成都汽修學(xué)校汽車電子技術(shù)專業(yè)

隨著近幾年汽修行業(yè)的發(fā)展，汽車保有量呈上升趨勢(shì)，汽修行業(yè)對(duì)人才的需求也越來越大。很多同學(xué)想去成都汽修學(xué)校學(xué)習(xí)。最近學(xué)生即將畢業(yè)，很多同學(xué)都在咨詢成都汽修學(xué)校的汽車電子技術(shù)專業(yè)。

成都汽修學(xué)校汽車電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)就業(yè)前景

隨著改革開放的進(jìn)一步深入和我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，以微電子技術(shù)為核心的智能控制手段已經(jīng)進(jìn)入許多行業(yè)。電子技術(shù)在汽車中發(fā)揮著越來越重要的作用。汽車的安全、節(jié)能、環(huán)保、智能和信息化是未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)。

在汽車技術(shù)的發(fā)展過程中，汽車電子的作用尤為突出，是開發(fā)新車型、提高汽車性能的最重要的技術(shù)措施。新興的汽車電子產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界電子設(shè)備市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域。汽車電子技術(shù)呼喚掌握現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的應(yīng)用型人才。

成都汽車修理學(xué)校汽車電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)發(fā)展歷程

現(xiàn)代汽車電子技術(shù)集汽車技術(shù)、電子控制技術(shù)、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體，包括基礎(chǔ)技術(shù)層、電子控制系統(tǒng)層和人車環(huán)境交互層。從技術(shù)發(fā)展過程來看，汽車電子技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段。

* * *階段:分立電子元件控制。這一階段，分立半導(dǎo)體元件開始用于汽車交流發(fā)電機(jī)整流器、固態(tài)收音機(jī)、電子點(diǎn)火、數(shù)字鐘、調(diào)速電路等簡(jiǎn)單的電子產(chǎn)品中，實(shí)現(xiàn)了初步的電子控制。

第二階段:部件***控制和智能化?，F(xiàn)階段汽車專用電子系統(tǒng)采用集成電路、4位、8位、16位微處理器和單片機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)、汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子懸架控制系統(tǒng)、音響控制系統(tǒng)、空調(diào)制控制系統(tǒng)等。，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵部件的* * *控制和智能控制。

第三階段:網(wǎng)絡(luò)集成控制的應(yīng)用。這一階段將智能功率器件、智能傳感器、海量存儲(chǔ)、專用集成電路等技術(shù)應(yīng)用于汽車電子產(chǎn)品，建立標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的開發(fā)生產(chǎn)體系，形成基于網(wǎng)絡(luò)的多CPU(***處理器)分布式控制系統(tǒng)，通過電子技術(shù)和通信技術(shù)集成控制整車各部分，實(shí)現(xiàn)通信的標(biāo)準(zhǔn)化和集成化。整車關(guān)鍵總成的控制越來越精確。常見的有:發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器一體化的動(dòng)力總成集成控制系統(tǒng)、駕駛與懸架集成控制系統(tǒng)、主被動(dòng)安全控制系統(tǒng)、數(shù)字音頻系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、通信導(dǎo)航、遠(yuǎn)程診斷與整車集成控制系統(tǒng)等。

成都汽修學(xué)校與多家企業(yè)合作，建立了成熟的就業(yè)網(wǎng)絡(luò)，讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)專業(yè)技能，學(xué)生入學(xué)時(shí)簽訂就業(yè)協(xié)議，學(xué)生畢業(yè)后可自主選擇就業(yè)或推薦在校就業(yè)。

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